第491章 但丁级战列舰
第491章但丁级战列舰
虽然旅顺攻坚战越打越激烈,也是越打越血腥。不过对于欧洲这边的国家来说,远东的战争对他们太远了,对他们影响不大,他们更关注欧洲的事情。
要说最近欧洲有什么大事发生,那非属俄国的增援舰队莫属。该舰队最近做出了一件大事,从波罗的海出发的第增援舰队一部,在穿过丹麦海峡是遇到了大雾天气,结果西索伊号错不及防与一艘商船相撞,结果没得说,商船当场被撞沉还死了三个船员,而西索伊号舰艏也被撞坏了。
撞沉商船也能算大事?
是的,因为这艘商船是英国的商船。大英帝国正愁找不到理由,这俄国人自己就送上来了。于是大英帝国发话了,俄国舰队必须赔偿英国人的损失。当然光发话还不算,大英帝国的战舰将这些来自俄国的战舰全部拦了下来,不给赔偿不交出肇事者不准走。
面对来势汹汹想要找茬的英国舰队,俄国人退缩了,他们赔偿了撞船造成的一切损失万英镑,另外还留下了肇事者接受英国法庭的审判。
可以说在撞船这件事情上,俄国人面子里子都丢尽了。这对舰上的俄国海军官兵而言,也是士气上的巨大打击。
不过光是这样你以为就结束了?
大英帝国随后更是将宣布禁止俄国舰队使用苏伊士运河,除此之外还禁止俄国舰队停靠自家港口,并且拒绝出售任何物资给俄国舰队。并且还呼吁友好国家对俄国舰队实施与自己相同的做法。
这明眼人一看就知道,这是大英帝国这是在让各国表态。此时英国人虽然刚刚在布尔战争摔了个跟头,但是依然处于威名赫赫的状态。又有哪个不开眼的愿意为俄国人得罪英国呢?所以随后欧洲其他有殖民地的国家都纷纷表态,禁止俄国人在自家港口停靠和补充物资。
面对各国的表态,俄国第二太平洋舰队立刻陷入了困境,因为一开始舰队打算从苏伊士运河穿过,然后借用盟友法国的港口进行停顿和补给,预计全程用时两个月就应该赶到远东。
而现在不能通过苏伊士运河了,那舰队不就得绕行非洲大陆,这增加的航程不说。这事先没有计划,补给的船只该怎么办?
要知道目前各国的战舰都是烧煤的,以大英帝国的可畏级战列舰为例,其标准排水量为14500吨,设计装煤装煤900吨,正常装煤1100吨,最大装煤数是1490吨。当它以15节行驶时,每天耗煤170吨的情况计算,正常装煤量也仅够6天使用,最大装煤量也撑不了十天。
除了携带数量庞大的煤炭,要让锅炉运转还必须有大量淡水(这就是为何南美航线需要商用帆船的原因,南美航线运铜、硝石等物资很难补给煤炭和淡水),因此各国海军要进行环绕半个地球的航行是非常巨大的挑战,英法海军用环绕全球的基地网才克服了这一挑战。
当尼古拉二世为如何补给煤炭发愁时,表亲德皇威廉二世保证手下的德国公司可以保证供应,面对德国人的善意,缺补给的俄国人一头就答应了下来,而这又得罪了盟友法国人。
不过对于尼古拉二世来说,目前以一切事情都必须为远东战事让步,所以而为了让舰队获得足够的补给,法国人的不满也只能先放下再说。
而在获得德国补给承诺后,俄国第二太平洋舰队也开始了绕行非洲大陆的航程了。
俄国舰队的事情可以告一段落,此时在意大利一场大规模造舰正刚刚开始。
位于威尼斯海军造船厂内,在众多海军官兵以及船厂工人的注视下,亚吉尔上将亲自为但丁号铺上了第一根龙骨。而等他完成这个仪式后,也宣告着意大利造舰的开始。
但丁级是意大利对无畏号进行测试后,部分修改而来的战舰,该级在外形上与无畏号非常相似,当然也有不同之处,例如但丁级采用了由普列塞发明的圆柱形水下防御系统。该系统因为设计在船舱内,所以不需要增加舰艇的负担,比起防雷网以及防雷隔壁要好很多。
除此之外,比起无畏号来说,但丁级船舷装甲采用内斜式布局。其25度的倾斜度,能让但丁级获得更大的装甲厚度,或者采用更少了装甲达成防御目的。
除此之外,针对无畏号一些不足之处,但丁级也都做了一定的修改。最终,但丁级级数据如下,全舰长米,宽米,吃水9米。标准排水量为19700吨,满载排水量为22600吨。
火力为8门305毫米45倍口径主炮,16门105毫米单管副炮。最大装甲厚度为280毫米,动力上该舰装备18台燃油锅炉、4台蒸汽轮机,功率为30000马力,最高航速为23节。续航力为10节时6500海里或15节时4200海里。
总体上来说,但丁级是在对无畏号进行优化后的战舰,意大利海军对其也是相当满意。要不然也不会一口气拿出建造四艘的雄心。
没错,鉴于目前局势已经海军对新式战列舰的需求,海军一口气开了四艘新式战列舰,而但丁号就是该级的首舰,随后二号舰彼特拉克号,更是在两个月后也要开建。另外两艘达·芬奇号以及米开朗基罗号,则会在明年初就进行建造。
而目前承建四艘但丁级战列舰的除了威尼斯海军造船厂之外(两艘),还有安莎尔多造船厂(一艘)与奥兰多造船厂(一艘)也承担了部分建造任务。
预计四艘但丁级战列舰会在1906年全部下水,到时候意大利海军就会度过这段主力舰空窗的危险期。
而在主持完建造仪式的亚吉尔上将并没有走,他留下来与船厂管理者进行了一番交谈。主要是商谈但丁级的建造工作问题,主要是确保船厂保质保量完成战舰的建造工作,不得拖延期限。
当然除此之外,他还要与海军首席设计师库尼伯蒂商谈一下关于战列巡洋舰的问题。因为他对于库尼伯蒂的方案,总感觉有些不对劲。
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虽然旅顺攻坚战越打越激烈,也是越打越血腥。不过对于欧洲这边的国家来说,远东的战争对他们太远了,对他们影响不大,他们更关注欧洲的事情。
要说最近欧洲有什么大事发生,那非属俄国的增援舰队莫属。该舰队最近做出了一件大事,从波罗的海出发的第增援舰队一部,在穿过丹麦海峡是遇到了大雾天气,结果西索伊号错不及防与一艘商船相撞,结果没得说,商船当场被撞沉还死了三个船员,而西索伊号舰艏也被撞坏了。
撞沉商船也能算大事?
是的,因为这艘商船是英国的商船。大英帝国正愁找不到理由,这俄国人自己就送上来了。于是大英帝国发话了,俄国舰队必须赔偿英国人的损失。当然光发话还不算,大英帝国的战舰将这些来自俄国的战舰全部拦了下来,不给赔偿不交出肇事者不准走。
面对来势汹汹想要找茬的英国舰队,俄国人退缩了,他们赔偿了撞船造成的一切损失万英镑,另外还留下了肇事者接受英国法庭的审判。
可以说在撞船这件事情上,俄国人面子里子都丢尽了。这对舰上的俄国海军官兵而言,也是士气上的巨大打击。
不过光是这样你以为就结束了?
大英帝国随后更是将宣布禁止俄国舰队使用苏伊士运河,除此之外还禁止俄国舰队停靠自家港口,并且拒绝出售任何物资给俄国舰队。并且还呼吁友好国家对俄国舰队实施与自己相同的做法。
这明眼人一看就知道,这是大英帝国这是在让各国表态。此时英国人虽然刚刚在布尔战争摔了个跟头,但是依然处于威名赫赫的状态。又有哪个不开眼的愿意为俄国人得罪英国呢?所以随后欧洲其他有殖民地的国家都纷纷表态,禁止俄国人在自家港口停靠和补充物资。
面对各国的表态,俄国第二太平洋舰队立刻陷入了困境,因为一开始舰队打算从苏伊士运河穿过,然后借用盟友法国的港口进行停顿和补给,预计全程用时两个月就应该赶到远东。
而现在不能通过苏伊士运河了,那舰队不就得绕行非洲大陆,这增加的航程不说。这事先没有计划,补给的船只该怎么办?
要知道目前各国的战舰都是烧煤的,以大英帝国的可畏级战列舰为例,其标准排水量为14500吨,设计装煤装煤900吨,正常装煤1100吨,最大装煤数是1490吨。当它以15节行驶时,每天耗煤170吨的情况计算,正常装煤量也仅够6天使用,最大装煤量也撑不了十天。
除了携带数量庞大的煤炭,要让锅炉运转还必须有大量淡水(这就是为何南美航线需要商用帆船的原因,南美航线运铜、硝石等物资很难补给煤炭和淡水),因此各国海军要进行环绕半个地球的航行是非常巨大的挑战,英法海军用环绕全球的基地网才克服了这一挑战。
当尼古拉二世为如何补给煤炭发愁时,表亲德皇威廉二世保证手下的德国公司可以保证供应,面对德国人的善意,缺补给的俄国人一头就答应了下来,而这又得罪了盟友法国人。
不过对于尼古拉二世来说,目前以一切事情都必须为远东战事让步,所以而为了让舰队获得足够的补给,法国人的不满也只能先放下再说。
而在获得德国补给承诺后,俄国第二太平洋舰队也开始了绕行非洲大陆的航程了。
俄国舰队的事情可以告一段落,此时在意大利一场大规模造舰正刚刚开始。
位于威尼斯海军造船厂内,在众多海军官兵以及船厂工人的注视下,亚吉尔上将亲自为但丁号铺上了第一根龙骨。而等他完成这个仪式后,也宣告着意大利造舰的开始。
但丁级是意大利对无畏号进行测试后,部分修改而来的战舰,该级在外形上与无畏号非常相似,当然也有不同之处,例如但丁级采用了由普列塞发明的圆柱形水下防御系统。该系统因为设计在船舱内,所以不需要增加舰艇的负担,比起防雷网以及防雷隔壁要好很多。
除此之外,比起无畏号来说,但丁级船舷装甲采用内斜式布局。其25度的倾斜度,能让但丁级获得更大的装甲厚度,或者采用更少了装甲达成防御目的。
除此之外,针对无畏号一些不足之处,但丁级也都做了一定的修改。最终,但丁级级数据如下,全舰长米,宽米,吃水9米。标准排水量为19700吨,满载排水量为22600吨。
火力为8门305毫米45倍口径主炮,16门105毫米单管副炮。最大装甲厚度为280毫米,动力上该舰装备18台燃油锅炉、4台蒸汽轮机,功率为30000马力,最高航速为23节。续航力为10节时6500海里或15节时4200海里。
总体上来说,但丁级是在对无畏号进行优化后的战舰,意大利海军对其也是相当满意。要不然也不会一口气拿出建造四艘的雄心。
没错,鉴于目前局势已经海军对新式战列舰的需求,海军一口气开了四艘新式战列舰,而但丁号就是该级的首舰,随后二号舰彼特拉克号,更是在两个月后也要开建。另外两艘达·芬奇号以及米开朗基罗号,则会在明年初就进行建造。
而目前承建四艘但丁级战列舰的除了威尼斯海军造船厂之外(两艘),还有安莎尔多造船厂(一艘)与奥兰多造船厂(一艘)也承担了部分建造任务。
预计四艘但丁级战列舰会在1906年全部下水,到时候意大利海军就会度过这段主力舰空窗的危险期。
而在主持完建造仪式的亚吉尔上将并没有走,他留下来与船厂管理者进行了一番交谈。主要是商谈但丁级的建造工作问题,主要是确保船厂保质保量完成战舰的建造工作,不得拖延期限。
当然除此之外,他还要与海军首席设计师库尼伯蒂商谈一下关于战列巡洋舰的问题。因为他对于库尼伯蒂的方案,总感觉有些不对劲。
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