第585章 罗马级下水(求月票)
第585章罗马级下水(求月票)
克里特岛的局势,现在暂时被稳住了。当然两方想要分出胜负,那就需要看背后支持者怎么想了。
不过对于意大利来说,这算是吃了暗亏之后的找补,至少克里特岛没有完全落入英希之手。也算是不幸中的大幸。
当然克里特发生的事情,也不会影响到意大利的备战。
而作为意大利在地中海的影响力象征,海军也在不断的补充着自己的武备。
作为意大利技术最高的威尼斯海军造船厂,一直都是意大利海军各级战列舰首选建造基地。意大利各级战列舰都在威尼斯海军造船厂被建造过,而且被建造的往往都是该级首舰。
而繁多的订单,也让威尼斯海军造船厂技术越发的雄厚,其拥有战列舰建造经验的船工也是越来越多。
而在今天,对威尼斯海军造船厂而言,也是一个大日子,因为目前威尼斯建造最大吨位的战舰罗马号下水的好日子。
说起来,建造这艘罗马号,威尼斯海军造船厂根本没怎么赚钱。因为海军给出的时间比较急,让威尼斯造船厂不得不加班加点进行建造工作。而这带来的工人工资以及电费等各方面的增加,这也导致威尼斯海军造船厂在对罗马号的建造成本较高。
不过对于一家不以盈利为第一目标的造船厂来说,威尼斯海军造船厂出色的完成了海军的要求,罗马号比原计划还提前了十天下水。
对于罗马号的下水,意大利海军当然无比重视,除了正常的海军将领们参与之外,就连国王卡洛也被海军请动出席了这场下水仪式。
“这真是一艘巨大的战舰啊。”
在船坞旁,卡洛在一干海军将领的陪同下,看着即将准备下水的罗马号。
而卡洛说的没错,罗马号标准排水量高达三万吨,再加上其是第一款采用380毫米主炮的战列舰,让其成为名副其实的世界第一战舰。哪怕是英国的伊丽莎白女王级以及德国的巴伐利亚级服役,它们依然不能撼动罗马级的地位。
因为它们在性能上比罗马级有明显的差距。
首先是德国的巴伐利亚级,虽然该级采用与罗马级同款的主炮,但是在速度上却比罗马级要低节(受意大利的影响,德国的木头脑袋终于舍得对动力进行提升,巴伐利亚级受此影响,设计航速从22节提升到了23节。当然这也与其采用更多燃油锅炉有很大关系。)
虽然巴伐利亚采用全面防护,比罗马级的重点防护效果更佳(都是最大350毫米装甲),但是节的航速差距,足以让巴伐利亚级在实战中处于下风(抢T)。
至于英国的伊丽莎白女王级,根据意大利情报部门的了解。该级战舰在航速上与罗马级差不多(一个25节,一个节),但是在装甲以及火力上就显示出了差距。
两级战舰都是采用重点防护,不过伊丽莎白级舰舯部以及炮塔最厚处都是330毫米,比罗马级的350毫米形成了20毫米的差距,其防护性要略低于罗马级。而火力的问题上的就更大了,因为伊丽莎白级装备的是381毫米42倍口径主炮。
众所周知,主炮的口径相同,弹重以及发射药差别不大的情况下,倍数越高越占据优势。而由三国联合研制的380毫米45倍口径舰炮,肯定比381毫米42倍口径舰炮要强大的多。
三国联合研制的380毫米舰炮使用的穿甲弹为854千克,其采用的新式发射药重量为254千克,初速为820米每秒,该火炮具有每分钟约发的射速。不管从穿甲能力还是射速上来说,三国联合研制的380毫米45倍口径舰炮,都比英国的381毫米42倍口径主炮要强得多。
对于自家火炮性能不如人的情况,大英帝国其实非常清楚。英国海军做了两手准备,一方面研制口径更大的16英寸(406毫米)主炮,另一方面则是改进发射药以及炮弹。至于说研究更高倍数的主炮,地主家也没余粮,优先口径吧。
在这里需要多说一句,因为奥匈海军的需求不大,维也纳方面已经表示过了,对于下一代舰炮的研究,维也纳方面已经不准备掏钱了。
对于奥地利人的做法,虽然德意两国非常不愿意(少了一个出钱的冤大头),但是维也纳方面态度坚决,也只能作罢。所以目前对410毫米舰炮的研究工作,有德意两国在支撑着。
而目前德意两国对410毫米主炮的研发工作,目前可以用一个词来形容,那就是困难重重。因为更大口径的主炮,对于材料性能的要求更高,德意两国研发技术人员每天都需要对比大量的材料。力图找出最佳的选择。
根据两国火炮研究人员的估计,想要拿出样炮至少需要等到明年,而成品则需要等样炮实验结果,如果顺利那么1915年研制完成。
而新式火炮研发的缓慢,让意大利海军对于造新的战列舰是否采用410毫米主炮有着一丝犹豫。
没错,有着充足经费的意大利海军坐不住了,他们已经迫不亟待想要开工新式的战列舰。
对于海军的想法,卡洛也是有所耳闻。不过知道归知道,但是他也没有什么好的办法来阻止意大利海军对新舰渴望。
是的,卡洛可以利用熟知的历史走向,命令海军暂停新式战列舰的建造准备。然后呢,卡洛需要怎么向海军解释自己这么做的目的?
而且目前历史被卡洛改变了很多,一战还能不能按照原历史爆发,都还是未知数,他拿什么给海军说。强压海军的要求,绝不是一个合格君主该做的事情。
目前意大利海军对新舰的设计工作已经研制完成,该级战舰全长211米,宽米,吃水米。
该舰标准排水量约为34000吨,满载排水量约为39000吨。
在动力方面,该级设计为采用14台海军四型燃油锅炉(该锅炉比效率比三型更出色,同时也更大),4台蒸汽涡轮机,4轴三叶螺旋桨推进,最大功率90000马力。设计最大航速节。续航力为15节7500海里,21节4200海里。
在防护性能上,该级设计为重点防护,舰舯部水线主装甲带为350毫米,炮塔正面为380毫米,侧面为300毫米,顶部为180毫米。司令塔350毫米,甲板装甲为75-130毫米,防水隔舱装甲100至130毫米,预计装甲重量为13500吨。
至于在火力的选择上,这是最让意大利海军犯难的,不过在一番左思右想之后,海军打算做两手准备。一是新式410毫米主炮研发顺利,能在1915年拿出来,那么海军就采用该炮作为主炮。如果该炮研发困难,赶不上新舰的建造速度,那么380毫米主炮将成为唯一的选择。
这也是为什么在排水量一项,需要用约这个词,因为火炮还没确定。
当然火炮选择上的犹豫,这会导致该级建造速度绝对快不起来。能在1916下水,都算非常合适了。
当然如果新式主炮的中途就出现了各种不顺需要延期,那么海军不可能等待下去,推进该级战舰建造提速也是必然的。
当然怎么看已到来海军都不亏,如果410毫米主炮赶不上,那么这款罗马级加强版,依然十分强力,不说建造完成后成为世界第一,但是至少不会跌落前三。
如果是410毫米主炮赶上了进度,那没得说,妥妥又是一款世界最强战舰(至少服役时是),当然这是题外话了。
对于目前的意大利海军来说,最重要的事情,还是要让国王陛下保持对海军的重视。
所以如何让国王对海军充满浓厚的兴趣,以及努力表现海军对王国的重要性,才是最关键的事。
“陛下请看,目前即将下水的罗马号,将成为海军中吨位最大的战舰。而拥用如此强大的战舰,也是陛下对海军的看重结果。”
对于亚吉尔上将这记马屁,卡洛看着对方笑着摇了摇头。“你呀,什么都好,就是这个习惯改不了。”
随后卡洛在海军的带领下,一路观看并听取了各项介绍,让卡洛对威尼斯造船厂有了一个大概的了解。
“陛下,下水仪式已经准备好了。”
船厂负责人霍恩阁下,在看了看时间之后,小声的提醒了一句。
“看来时间都到了,那么我们去吧。”
随着卡洛的话,一干人等来到船坞旁参加下水仪式。
在卡洛重重的将香槟砸向舰艏后,庞大的罗马号在船工的协作下,缓缓的滑向了大海,在巨大的噗通声中,战舰稳稳的停在海中。
这代表着罗马号下水仪式完成,接下来就是紧张的舾装工作,以及该舰官兵对战舰的提前熟悉。
至于卡洛,在参加完罗马号的下水仪式之后,并没有就此返回罗马,而是在威尼斯打算继续在这里待两天。毕竟威尼斯怎么说也是意大利第8大城市,除了造船业之外,玻璃制造以及光学制品也是非常出色。
求票,今天更新非常给了。
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克里特岛的局势,现在暂时被稳住了。当然两方想要分出胜负,那就需要看背后支持者怎么想了。
不过对于意大利来说,这算是吃了暗亏之后的找补,至少克里特岛没有完全落入英希之手。也算是不幸中的大幸。
当然克里特发生的事情,也不会影响到意大利的备战。
而作为意大利在地中海的影响力象征,海军也在不断的补充着自己的武备。
作为意大利技术最高的威尼斯海军造船厂,一直都是意大利海军各级战列舰首选建造基地。意大利各级战列舰都在威尼斯海军造船厂被建造过,而且被建造的往往都是该级首舰。
而繁多的订单,也让威尼斯海军造船厂技术越发的雄厚,其拥有战列舰建造经验的船工也是越来越多。
而在今天,对威尼斯海军造船厂而言,也是一个大日子,因为目前威尼斯建造最大吨位的战舰罗马号下水的好日子。
说起来,建造这艘罗马号,威尼斯海军造船厂根本没怎么赚钱。因为海军给出的时间比较急,让威尼斯造船厂不得不加班加点进行建造工作。而这带来的工人工资以及电费等各方面的增加,这也导致威尼斯海军造船厂在对罗马号的建造成本较高。
不过对于一家不以盈利为第一目标的造船厂来说,威尼斯海军造船厂出色的完成了海军的要求,罗马号比原计划还提前了十天下水。
对于罗马号的下水,意大利海军当然无比重视,除了正常的海军将领们参与之外,就连国王卡洛也被海军请动出席了这场下水仪式。
“这真是一艘巨大的战舰啊。”
在船坞旁,卡洛在一干海军将领的陪同下,看着即将准备下水的罗马号。
而卡洛说的没错,罗马号标准排水量高达三万吨,再加上其是第一款采用380毫米主炮的战列舰,让其成为名副其实的世界第一战舰。哪怕是英国的伊丽莎白女王级以及德国的巴伐利亚级服役,它们依然不能撼动罗马级的地位。
因为它们在性能上比罗马级有明显的差距。
首先是德国的巴伐利亚级,虽然该级采用与罗马级同款的主炮,但是在速度上却比罗马级要低节(受意大利的影响,德国的木头脑袋终于舍得对动力进行提升,巴伐利亚级受此影响,设计航速从22节提升到了23节。当然这也与其采用更多燃油锅炉有很大关系。)
虽然巴伐利亚采用全面防护,比罗马级的重点防护效果更佳(都是最大350毫米装甲),但是节的航速差距,足以让巴伐利亚级在实战中处于下风(抢T)。
至于英国的伊丽莎白女王级,根据意大利情报部门的了解。该级战舰在航速上与罗马级差不多(一个25节,一个节),但是在装甲以及火力上就显示出了差距。
两级战舰都是采用重点防护,不过伊丽莎白级舰舯部以及炮塔最厚处都是330毫米,比罗马级的350毫米形成了20毫米的差距,其防护性要略低于罗马级。而火力的问题上的就更大了,因为伊丽莎白级装备的是381毫米42倍口径主炮。
众所周知,主炮的口径相同,弹重以及发射药差别不大的情况下,倍数越高越占据优势。而由三国联合研制的380毫米45倍口径舰炮,肯定比381毫米42倍口径舰炮要强大的多。
三国联合研制的380毫米舰炮使用的穿甲弹为854千克,其采用的新式发射药重量为254千克,初速为820米每秒,该火炮具有每分钟约发的射速。不管从穿甲能力还是射速上来说,三国联合研制的380毫米45倍口径舰炮,都比英国的381毫米42倍口径主炮要强得多。
对于自家火炮性能不如人的情况,大英帝国其实非常清楚。英国海军做了两手准备,一方面研制口径更大的16英寸(406毫米)主炮,另一方面则是改进发射药以及炮弹。至于说研究更高倍数的主炮,地主家也没余粮,优先口径吧。
在这里需要多说一句,因为奥匈海军的需求不大,维也纳方面已经表示过了,对于下一代舰炮的研究,维也纳方面已经不准备掏钱了。
对于奥地利人的做法,虽然德意两国非常不愿意(少了一个出钱的冤大头),但是维也纳方面态度坚决,也只能作罢。所以目前对410毫米舰炮的研究工作,有德意两国在支撑着。
而目前德意两国对410毫米主炮的研发工作,目前可以用一个词来形容,那就是困难重重。因为更大口径的主炮,对于材料性能的要求更高,德意两国研发技术人员每天都需要对比大量的材料。力图找出最佳的选择。
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目前意大利海军对新舰的设计工作已经研制完成,该级战舰全长211米,宽米,吃水米。
该舰标准排水量约为34000吨,满载排水量约为39000吨。
在动力方面,该级设计为采用14台海军四型燃油锅炉(该锅炉比效率比三型更出色,同时也更大),4台蒸汽涡轮机,4轴三叶螺旋桨推进,最大功率90000马力。设计最大航速节。续航力为15节7500海里,21节4200海里。
在防护性能上,该级设计为重点防护,舰舯部水线主装甲带为350毫米,炮塔正面为380毫米,侧面为300毫米,顶部为180毫米。司令塔350毫米,甲板装甲为75-130毫米,防水隔舱装甲100至130毫米,预计装甲重量为13500吨。
至于在火力的选择上,这是最让意大利海军犯难的,不过在一番左思右想之后,海军打算做两手准备。一是新式410毫米主炮研发顺利,能在1915年拿出来,那么海军就采用该炮作为主炮。如果该炮研发困难,赶不上新舰的建造速度,那么380毫米主炮将成为唯一的选择。
这也是为什么在排水量一项,需要用约这个词,因为火炮还没确定。
当然火炮选择上的犹豫,这会导致该级建造速度绝对快不起来。能在1916下水,都算非常合适了。
当然如果新式主炮的中途就出现了各种不顺需要延期,那么海军不可能等待下去,推进该级战舰建造提速也是必然的。
当然怎么看已到来海军都不亏,如果410毫米主炮赶不上,那么这款罗马级加强版,依然十分强力,不说建造完成后成为世界第一,但是至少不会跌落前三。
如果是410毫米主炮赶上了进度,那没得说,妥妥又是一款世界最强战舰(至少服役时是),当然这是题外话了。
对于目前的意大利海军来说,最重要的事情,还是要让国王陛下保持对海军的重视。
所以如何让国王对海军充满浓厚的兴趣,以及努力表现海军对王国的重要性,才是最关键的事。
“陛下请看,目前即将下水的罗马号,将成为海军中吨位最大的战舰。而拥用如此强大的战舰,也是陛下对海军的看重结果。”
对于亚吉尔上将这记马屁,卡洛看着对方笑着摇了摇头。“你呀,什么都好,就是这个习惯改不了。”
随后卡洛在海军的带领下,一路观看并听取了各项介绍,让卡洛对威尼斯造船厂有了一个大概的了解。
“陛下,下水仪式已经准备好了。”
船厂负责人霍恩阁下,在看了看时间之后,小声的提醒了一句。
“看来时间都到了,那么我们去吧。”
随着卡洛的话,一干人等来到船坞旁参加下水仪式。
在卡洛重重的将香槟砸向舰艏后,庞大的罗马号在船工的协作下,缓缓的滑向了大海,在巨大的噗通声中,战舰稳稳的停在海中。
这代表着罗马号下水仪式完成,接下来就是紧张的舾装工作,以及该舰官兵对战舰的提前熟悉。
至于卡洛,在参加完罗马号的下水仪式之后,并没有就此返回罗马,而是在威尼斯打算继续在这里待两天。毕竟威尼斯怎么说也是意大利第8大城市,除了造船业之外,玻璃制造以及光学制品也是非常出色。
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