第599章 慕尼黑协议(下)
第599章慕尼黑协议(下)
“诸位,我国目前需要两位盟友在海军上的帮助。”
此时说话的是意大利海军大臣马特乌斯·亚吉尔上将。
这位海军上将的压力不小,因为意大利主要作战区域就在地中海,所以对海军的要求非常高,单靠意大利自己实难完成。所以意大利需要三国海军之间的配合才能在地中海有所作为。
“首先在地中海舰队的组建上,我们意大利海军希望奥匈的海军能从的里雅斯特转塔兰托。这能大大增强我们两国海军的配置度,我们在塔兰托已经为贵国准备了泊位以及其他设施,足够满足贵国战舰以及海军官兵的需求。”
亚吉尔上将一开口,就是关于意奥两国联合舰队的组建工作。
因为意大利海军实力单抗英法任何一家都还好,但是如果两家联合起来,那么意大利在实力上不一定能抗住。
目前意大利只有14艘无畏舰战舰,1艘无畏号(也算在但丁级内),4艘但丁级、4艘加富尔级、3艘塔兰托级战巡、2艘米兰级战巡。
而法国无畏舰有4艘孤拔级战列舰服役,至于更多的无畏舰,目前只有还在船坞中的三艘布列塔尼级战列舰。这是法国政府咬紧牙关,抠出来的战舰。眼见意大利海军的强大实力,严重影响了法国在地中海的安危,而法国有一大半的对外贸易都需要从地中海出发,所以在各界民意面前,原本已经打算专注陆地的法国政府,在去年才咬牙开工了三艘。
不过目前其连下水都困难,至于服役那就只有天知道。
法国海军不给力,协约国在地中海的海上实力,就只能指望英国了。而被赋予伟大责任的英国地中海舰队实力不弱。
目前英国地中海舰队拥有13艘无畏舰,其中有圣文森斯特级战列舰2艘(该舰是意大利无畏号面世之后,英国根据了解到无畏号各项数据之后紧急建造的)、巨象级2艘、白羊座2艘、乔治五世国王级2艘、无敌级2艘(该级是意大利塔兰托级建造消息传出来之后,在海务大臣费尔舍极力推动下建造的,该级与历史上不同,在装甲以及航速上有一定的加强,该级建造了4艘)、不倦级1艘、狮级2艘。
从实力上来说,大英帝国
至于为什么英国地中海舰队实力增长这么快,除了这几年英国建造的无畏舰数量较多有很大关系。
从1908年开始,英国每年建造的无畏舰都是6艘之上,在1910年更是达到了8艘。不愧为财大气粗的世界霸主,在海军投入上相当的舍得。
既然英法拥有的战舰在数量上超过了意大利,那么意大利就必须得到补充,要不然怎么跟他们争夺地中海的控制权。幸好奥匈海军还有四艘联合力量级,能成为意大利补充的力量。
只要等明年四艘罗马级服役,那么在战舰数量以及质量上,意大利又将超过英法两国在地中海的海上实力。
而对于亚吉尔上将的话,身为这次谈判奥匈首席谈判代表的外交大臣贝希托尔德伯爵,在与总参谋长赫岑多夫上将商议一番后开口道。“可以,我国海军接受贵国的条件,将海军主力调到塔兰托。”
好嘛,从贝希托尔德与陆军总参谋长商议海军的调动就能看出,奥匈海军在其军中的地位,其差距是三国中最大的。
既然奥匈海军这边谈妥了,那么接下来就是需要与德国海军谈谈了。
“提尔皮茨元帅,我国需要贵国海军拖住英国本土舰队,避免其增援地中海造成我国的巨大压力。”
亚吉尔上将说起之前与德国海军的约定。
这是两年前两国在第二次摩洛哥危机谈妥的,相互协作方案的一部分。
“亚吉尔上将,对于贵国的要求,我国海军当然义不容辞。不过想要牵扯住英国本土舰队,不过我国的公海舰队所在的基尔港,需要绕行日德兰半岛,其将耽误我国公海舰队的反应速度。只需要三个月后,基尔运河的拓宽工程完工,那么到时候我们公海舰队就能随时应对来自北海的英国舰队了。”
提尔皮茨口中的基尔运河,是德国于1887年开凿的一条人工运河。主要是让德国海军能避免绕行日德兰半岛,缩短海军应对波罗的海与北海之间的威胁。其西起易北河口的布伦斯比特尔科克港,东北至于基尔湾的霍尔特港。基尔运河的开通极大地缩短了北海与波罗的海之间的航程,比绕道厄勒海峡-卡特加特海峡-斯卡格拉克海峡减少了370海里。
不过一开始基尔运河的通航能力只有两万吨,当时对德国的战舰来说,算是够用了。不过进入二十世纪,随着战舰越造越大,基尔运河的通航能力明显不足,于是德国在1906年开始扩建该运河,到目前为止,该运河还没完成扩建工作,预计还需要三个月时间才能完成。
所以德国海军所在的基尔港,对来自北海的威胁,在反应要迟缓不少,毕竟需要绕过日德兰半岛才行。
对于提尔皮茨的话,亚吉尔上将眉头一皱。
“提尔皮茨阁下,想要我国打开地中海的局面,海军是其中的重中之重,如果英国继续向地中海派遣战舰,我国与奥匈联合组建的舰队会应付不过来的。”
很明显,亚吉尔上将不满意提尔皮茨的回答。
面对意大利方面的不满,霍尔维格首相打起了圆场。
“亚吉尔上将,提尔皮茨阁下并不是这个意思,我们也知道地中海对三国的重要性。可以说英法有一半以上的货物都需要走该海域,所以我们当然也认为地中海的海权掌握在我们手中,那么将极大的提升了我们三国的胜率。而提尔皮茨不过是告知贵国我方的困难,并不是推脱责任。我想提尔皮茨元帅也认同这一观点的。”
面对首相的解围,提尔皮茨当然知道该怎么说。
“是的,我并不是想要推卸我国海军的责任,而是陈述一个客观事实。当然我国的公海舰队会不断的派出战舰袭扰,让英国本土舰队不敢离开其周边海域。”
提尔皮茨的话,让亚吉尔上将面色好看多了。毕竟他们挑战的是英国上百年以来的海权,没有同心协力,这还怎么打。
随着海军协作的问题上谈妥,三国这场战前最后会议算是进入尾声的阶段。
当然,除了这些协作之外,三国还在情报、战略、物资、人力等方面进行了最后的协调,中的来说,这是一场成功的会谈,也是一场时间异常短暂的会谈。
在短短三天时间内,三国就在这么多方面达成了一致。
好了接下来,三国将面对新的局面。
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“诸位,我国目前需要两位盟友在海军上的帮助。”
此时说话的是意大利海军大臣马特乌斯·亚吉尔上将。
这位海军上将的压力不小,因为意大利主要作战区域就在地中海,所以对海军的要求非常高,单靠意大利自己实难完成。所以意大利需要三国海军之间的配合才能在地中海有所作为。
“首先在地中海舰队的组建上,我们意大利海军希望奥匈的海军能从的里雅斯特转塔兰托。这能大大增强我们两国海军的配置度,我们在塔兰托已经为贵国准备了泊位以及其他设施,足够满足贵国战舰以及海军官兵的需求。”
亚吉尔上将一开口,就是关于意奥两国联合舰队的组建工作。
因为意大利海军实力单抗英法任何一家都还好,但是如果两家联合起来,那么意大利在实力上不一定能抗住。
目前意大利只有14艘无畏舰战舰,1艘无畏号(也算在但丁级内),4艘但丁级、4艘加富尔级、3艘塔兰托级战巡、2艘米兰级战巡。
而法国无畏舰有4艘孤拔级战列舰服役,至于更多的无畏舰,目前只有还在船坞中的三艘布列塔尼级战列舰。这是法国政府咬紧牙关,抠出来的战舰。眼见意大利海军的强大实力,严重影响了法国在地中海的安危,而法国有一大半的对外贸易都需要从地中海出发,所以在各界民意面前,原本已经打算专注陆地的法国政府,在去年才咬牙开工了三艘。
不过目前其连下水都困难,至于服役那就只有天知道。
法国海军不给力,协约国在地中海的海上实力,就只能指望英国了。而被赋予伟大责任的英国地中海舰队实力不弱。
目前英国地中海舰队拥有13艘无畏舰,其中有圣文森斯特级战列舰2艘(该舰是意大利无畏号面世之后,英国根据了解到无畏号各项数据之后紧急建造的)、巨象级2艘、白羊座2艘、乔治五世国王级2艘、无敌级2艘(该级是意大利塔兰托级建造消息传出来之后,在海务大臣费尔舍极力推动下建造的,该级与历史上不同,在装甲以及航速上有一定的加强,该级建造了4艘)、不倦级1艘、狮级2艘。
从实力上来说,大英帝国
至于为什么英国地中海舰队实力增长这么快,除了这几年英国建造的无畏舰数量较多有很大关系。
从1908年开始,英国每年建造的无畏舰都是6艘之上,在1910年更是达到了8艘。不愧为财大气粗的世界霸主,在海军投入上相当的舍得。
既然英法拥有的战舰在数量上超过了意大利,那么意大利就必须得到补充,要不然怎么跟他们争夺地中海的控制权。幸好奥匈海军还有四艘联合力量级,能成为意大利补充的力量。
只要等明年四艘罗马级服役,那么在战舰数量以及质量上,意大利又将超过英法两国在地中海的海上实力。
而对于亚吉尔上将的话,身为这次谈判奥匈首席谈判代表的外交大臣贝希托尔德伯爵,在与总参谋长赫岑多夫上将商议一番后开口道。“可以,我国海军接受贵国的条件,将海军主力调到塔兰托。”
好嘛,从贝希托尔德与陆军总参谋长商议海军的调动就能看出,奥匈海军在其军中的地位,其差距是三国中最大的。
既然奥匈海军这边谈妥了,那么接下来就是需要与德国海军谈谈了。
“提尔皮茨元帅,我国需要贵国海军拖住英国本土舰队,避免其增援地中海造成我国的巨大压力。”
亚吉尔上将说起之前与德国海军的约定。
这是两年前两国在第二次摩洛哥危机谈妥的,相互协作方案的一部分。
“亚吉尔上将,对于贵国的要求,我国海军当然义不容辞。不过想要牵扯住英国本土舰队,不过我国的公海舰队所在的基尔港,需要绕行日德兰半岛,其将耽误我国公海舰队的反应速度。只需要三个月后,基尔运河的拓宽工程完工,那么到时候我们公海舰队就能随时应对来自北海的英国舰队了。”
提尔皮茨口中的基尔运河,是德国于1887年开凿的一条人工运河。主要是让德国海军能避免绕行日德兰半岛,缩短海军应对波罗的海与北海之间的威胁。其西起易北河口的布伦斯比特尔科克港,东北至于基尔湾的霍尔特港。基尔运河的开通极大地缩短了北海与波罗的海之间的航程,比绕道厄勒海峡-卡特加特海峡-斯卡格拉克海峡减少了370海里。
不过一开始基尔运河的通航能力只有两万吨,当时对德国的战舰来说,算是够用了。不过进入二十世纪,随着战舰越造越大,基尔运河的通航能力明显不足,于是德国在1906年开始扩建该运河,到目前为止,该运河还没完成扩建工作,预计还需要三个月时间才能完成。
所以德国海军所在的基尔港,对来自北海的威胁,在反应要迟缓不少,毕竟需要绕过日德兰半岛才行。
对于提尔皮茨的话,亚吉尔上将眉头一皱。
“提尔皮茨阁下,想要我国打开地中海的局面,海军是其中的重中之重,如果英国继续向地中海派遣战舰,我国与奥匈联合组建的舰队会应付不过来的。”
很明显,亚吉尔上将不满意提尔皮茨的回答。
面对意大利方面的不满,霍尔维格首相打起了圆场。
“亚吉尔上将,提尔皮茨阁下并不是这个意思,我们也知道地中海对三国的重要性。可以说英法有一半以上的货物都需要走该海域,所以我们当然也认为地中海的海权掌握在我们手中,那么将极大的提升了我们三国的胜率。而提尔皮茨不过是告知贵国我方的困难,并不是推脱责任。我想提尔皮茨元帅也认同这一观点的。”
面对首相的解围,提尔皮茨当然知道该怎么说。
“是的,我并不是想要推卸我国海军的责任,而是陈述一个客观事实。当然我国的公海舰队会不断的派出战舰袭扰,让英国本土舰队不敢离开其周边海域。”
提尔皮茨的话,让亚吉尔上将面色好看多了。毕竟他们挑战的是英国上百年以来的海权,没有同心协力,这还怎么打。
随着海军协作的问题上谈妥,三国这场战前最后会议算是进入尾声的阶段。
当然,除了这些协作之外,三国还在情报、战略、物资、人力等方面进行了最后的协调,中的来说,这是一场成功的会谈,也是一场时间异常短暂的会谈。
在短短三天时间内,三国就在这么多方面达成了一致。
好了接下来,三国将面对新的局面。
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