第1132章大空战下——绝境
“贾德里,导演部刚才通知我,我被击中了,必须退出战斗序列,接下来只能靠你一个人了,为我报仇。”
耳麦中传来了穆罕墨德.尤赛夫·乔德里无奈的声音,他没能躲过第二轮的拦截弹幕——贾德里不知道的是,为了最大限度地保证第二轮的命中率,黄炳新和李存保两架“飞豹”战机上发射的4枚“阿斯派德”,全都是奔着乔德里驾驶的僚机一个人去的,在不到35公里的迎头距离上被4发“阿斯派德”盯上,就算这款半主动雷达制导的中距拦截弹命中率差了那么一点点,就算乔德里技艺高超,能逃脱的机会也实在渺茫。
然而此刻的哈米德.贾德里根本无暇考虑队友退出后该怎么办,因为他现在必须集中全部的精力来应对眼前的困难局面——在他十多年的战斗机驾驶生涯中,此时此刻,是他面临过的,最危险的时刻!
他陷入了绝境!
按照最新的“能量机动”理论,近距离的视距内空战格斗中,能量大的一方将占据明显的优势。
简单来说,所谓的“能量大”,就是要比对手储备更高的能量,而能量,无非也就是飞行高度带来的势能、飞行速度带来的动能以及发动机推力提供的能量补偿。
在这三者之中,势能和动能之间是可以相互转换的,也就是说,要么你有高度优势获得更大的势能;要么你有速度优势,获得更大的动能;而一旦能量被大幅度损耗,除非你的发动机能提供强大的,超过对手的能量补充,否则,不要说陷入被动,就连战斗机自身的控制和操作都会很成问题。
比如你说占据了高度优势,这种优势在视距内空战中不仅能获得更大的视野,还可以居高临下攻击,而且俯冲状态下很容易把高度优势转化成速度优势,高度上处于劣势的对方飞机就会非常被动。
别看在现代空战视距内战斗中,机炮的作用已经开始慢慢弱化,但其实红外导引头的近距格斗导弹,一样需要占据有利攻击阵位、瞄准、锁定目标后才能发起攻击,而且相对迎头攻击来说,敌方喷着灼热尾气的机身后半球才是装备红外导引头的近距格斗导弹最容易锁定跟踪的位置。
但现在,已经孤身一人一机,丧失了僚机保护的哈米德.贾德里在所有的三条能量比较中,都处于极端的劣势!
急速翻滚俯冲后再拉起,这个大过载的战术动作哈米德.贾德里完成得简洁、标准、漂亮得宛如教科书,却也使得战机在势能和动能上都落后于对方,而曾经让他引以为傲的f16战机低翼载、大推重比优势,却在对手的面前被完全碾压——通用动力公司的f110-ge-100涡轮风扇发动机无疑是当今世界上最好的航空发动机之一,能够提供加力后最大13吨的推力,而质量只有吨,推重比超过了7,比起对手的“飞豹”战机上装备的“斯贝”发动机,领先了整整一个时代和数量级——但是,架不住对手是双发啊!
两台“斯贝”能给对手的“飞豹”战机提供超过18吨的最大加力推力,而且,在打完了两轮4发“阿斯派德”后,等于对方一下子卸载了将近1吨的外挂,其机动能力肯定得到了极大的提升!
他们原本就还占据着高度和速度的双重优势!
如果这是在真实的战场上,哈米德.贾德里认为,自己现在能做的最好选择就是掉头,打开加力,用最大的速度脱离作战空域——好吧,这是一个技术性说法,其实就是逃跑。
空军是一个极其昂贵的军种,每一架战机的采购和维护费用都是天文数字,而要培养出一名合格的战斗机飞行员则更是耗费惊人——在华夏,曾经有一种流传甚广的说法,把一名初哥菜鸟培养成合格的战斗机飞行员,需要花掉与他本人身体等重的黄金!
而这,还没有计算为此所需要付出的时间和精力的成本。
所以,在巴铁的空军作战条例中明确规定了在面对这种极端恶略且基本没有获胜可能的情况下,飞行员有权选择脱离战场,以保护战机和飞行员的安全为第一要务,而在某些更极端的情况下,保障飞行员安全性的重要程度还远胜于保护战机,飞行员有权选择弃机跳伞的时机。
但今天,不行。
这里不是生死厮杀的真实战场,他不用考虑被击落后给整个巴铁空军会带来什么力量上的损失以及整个空军的持续作战能力,也不存在保全战机和自己这个优秀飞行员的选项,甚至从名义上来说,这只是一次两款战机性能上的对抗较量——但无论是哈米德.贾德里还是已经宣布被“击落”的穆罕墨德.尤赛夫·乔德里,甚至整个巴铁空军,都将其不自觉地视为一场荣誉之战,他们是代表着巴铁空军出战!
为了荣誉,哪怕只有万分之一的机会,他也不能轻易认输!
哈米德.贾德里微微晃了晃脑袋,好让自己尽快从大过载机动的眩晕中恢复过来,咬紧了牙冠,死死攥紧了操作杆,推开了操纵杆顶端的格斗弹击发保险盖,大拇指轻轻点在了那个红色的击发按钮上。
哪怕只剩下极为渺茫的机会,他也要倾力一搏!
然而,有些事,并不是有决心、想努力就一定有机会的。
比如拼命。
在小人国的世界里,不来夫斯古帝国的战舰队列再想拼命,也没有可能战胜拥有格列佛这个开挂巨人的利立浦特帝国;而在这个战场上,被两架占据了所有空战中的有利位置且配合默契的“飞豹”堵住群殴的哈米德.贾德里,面对技艺同样精湛的华夏飞行员和多轮齐射的“怪蛇3”,哪怕他竭尽所能发挥出了最高超的飞行技巧也没能获得哪怕一次攻击的机会,反而被对手轮番紧紧咬住尾巴,在f16战机打光了所有的红外诱饵弹之后,只能无奈地接受被“击落”的命运。
白沙瓦指挥中心里,巴铁人将祝贺胜利的掌声送给了陈义坚和谭振华,尽管他们的脸上带着不甘,但对于这次的失败,他们却输得心服口服——无论是战机和导弹的性能、对空战的理解或者恰当的战术运用以及对时机的把握,华夏人都表现出了一流的水准,他们配得上这场胜利。
2:0的结果固然令人难堪,但是,巴铁人,特别是巴铁空军中那些有远见的高级领导人却觉得这次的失败非常值得,从战斗的过程来看,拥有先进雷达配合超视距攻击手段的一方几乎碾压式地获得了胜利,这对过去他们奉行的空战理论几乎是颠覆性的。
如果华夏人用的中距弹性能更强悍一些,如果驾驶长机的不是哈米德.贾德里这样经验丰富、技艺超群的功勋飞行员,那么很可能本方的战机还未接近对手就已经全军覆没了。
而最新获得的情报显示,苏俄人已经将最新型号的中距弹p-24“尖顶”匹配“米格23”战机并给了伊克拉,那么,如果哪一天它出现在阿福汗战场上也没什么好奇怪的。
甚至印地也很可能将随时获得这种武器!
到了那个时候,巴铁该怎么办?
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耳麦中传来了穆罕墨德.尤赛夫·乔德里无奈的声音,他没能躲过第二轮的拦截弹幕——贾德里不知道的是,为了最大限度地保证第二轮的命中率,黄炳新和李存保两架“飞豹”战机上发射的4枚“阿斯派德”,全都是奔着乔德里驾驶的僚机一个人去的,在不到35公里的迎头距离上被4发“阿斯派德”盯上,就算这款半主动雷达制导的中距拦截弹命中率差了那么一点点,就算乔德里技艺高超,能逃脱的机会也实在渺茫。
然而此刻的哈米德.贾德里根本无暇考虑队友退出后该怎么办,因为他现在必须集中全部的精力来应对眼前的困难局面——在他十多年的战斗机驾驶生涯中,此时此刻,是他面临过的,最危险的时刻!
他陷入了绝境!
按照最新的“能量机动”理论,近距离的视距内空战格斗中,能量大的一方将占据明显的优势。
简单来说,所谓的“能量大”,就是要比对手储备更高的能量,而能量,无非也就是飞行高度带来的势能、飞行速度带来的动能以及发动机推力提供的能量补偿。
在这三者之中,势能和动能之间是可以相互转换的,也就是说,要么你有高度优势获得更大的势能;要么你有速度优势,获得更大的动能;而一旦能量被大幅度损耗,除非你的发动机能提供强大的,超过对手的能量补充,否则,不要说陷入被动,就连战斗机自身的控制和操作都会很成问题。
比如你说占据了高度优势,这种优势在视距内空战中不仅能获得更大的视野,还可以居高临下攻击,而且俯冲状态下很容易把高度优势转化成速度优势,高度上处于劣势的对方飞机就会非常被动。
别看在现代空战视距内战斗中,机炮的作用已经开始慢慢弱化,但其实红外导引头的近距格斗导弹,一样需要占据有利攻击阵位、瞄准、锁定目标后才能发起攻击,而且相对迎头攻击来说,敌方喷着灼热尾气的机身后半球才是装备红外导引头的近距格斗导弹最容易锁定跟踪的位置。
但现在,已经孤身一人一机,丧失了僚机保护的哈米德.贾德里在所有的三条能量比较中,都处于极端的劣势!
急速翻滚俯冲后再拉起,这个大过载的战术动作哈米德.贾德里完成得简洁、标准、漂亮得宛如教科书,却也使得战机在势能和动能上都落后于对方,而曾经让他引以为傲的f16战机低翼载、大推重比优势,却在对手的面前被完全碾压——通用动力公司的f110-ge-100涡轮风扇发动机无疑是当今世界上最好的航空发动机之一,能够提供加力后最大13吨的推力,而质量只有吨,推重比超过了7,比起对手的“飞豹”战机上装备的“斯贝”发动机,领先了整整一个时代和数量级——但是,架不住对手是双发啊!
两台“斯贝”能给对手的“飞豹”战机提供超过18吨的最大加力推力,而且,在打完了两轮4发“阿斯派德”后,等于对方一下子卸载了将近1吨的外挂,其机动能力肯定得到了极大的提升!
他们原本就还占据着高度和速度的双重优势!
如果这是在真实的战场上,哈米德.贾德里认为,自己现在能做的最好选择就是掉头,打开加力,用最大的速度脱离作战空域——好吧,这是一个技术性说法,其实就是逃跑。
空军是一个极其昂贵的军种,每一架战机的采购和维护费用都是天文数字,而要培养出一名合格的战斗机飞行员则更是耗费惊人——在华夏,曾经有一种流传甚广的说法,把一名初哥菜鸟培养成合格的战斗机飞行员,需要花掉与他本人身体等重的黄金!
而这,还没有计算为此所需要付出的时间和精力的成本。
所以,在巴铁的空军作战条例中明确规定了在面对这种极端恶略且基本没有获胜可能的情况下,飞行员有权选择脱离战场,以保护战机和飞行员的安全为第一要务,而在某些更极端的情况下,保障飞行员安全性的重要程度还远胜于保护战机,飞行员有权选择弃机跳伞的时机。
但今天,不行。
这里不是生死厮杀的真实战场,他不用考虑被击落后给整个巴铁空军会带来什么力量上的损失以及整个空军的持续作战能力,也不存在保全战机和自己这个优秀飞行员的选项,甚至从名义上来说,这只是一次两款战机性能上的对抗较量——但无论是哈米德.贾德里还是已经宣布被“击落”的穆罕墨德.尤赛夫·乔德里,甚至整个巴铁空军,都将其不自觉地视为一场荣誉之战,他们是代表着巴铁空军出战!
为了荣誉,哪怕只有万分之一的机会,他也不能轻易认输!
哈米德.贾德里微微晃了晃脑袋,好让自己尽快从大过载机动的眩晕中恢复过来,咬紧了牙冠,死死攥紧了操作杆,推开了操纵杆顶端的格斗弹击发保险盖,大拇指轻轻点在了那个红色的击发按钮上。
哪怕只剩下极为渺茫的机会,他也要倾力一搏!
然而,有些事,并不是有决心、想努力就一定有机会的。
比如拼命。
在小人国的世界里,不来夫斯古帝国的战舰队列再想拼命,也没有可能战胜拥有格列佛这个开挂巨人的利立浦特帝国;而在这个战场上,被两架占据了所有空战中的有利位置且配合默契的“飞豹”堵住群殴的哈米德.贾德里,面对技艺同样精湛的华夏飞行员和多轮齐射的“怪蛇3”,哪怕他竭尽所能发挥出了最高超的飞行技巧也没能获得哪怕一次攻击的机会,反而被对手轮番紧紧咬住尾巴,在f16战机打光了所有的红外诱饵弹之后,只能无奈地接受被“击落”的命运。
白沙瓦指挥中心里,巴铁人将祝贺胜利的掌声送给了陈义坚和谭振华,尽管他们的脸上带着不甘,但对于这次的失败,他们却输得心服口服——无论是战机和导弹的性能、对空战的理解或者恰当的战术运用以及对时机的把握,华夏人都表现出了一流的水准,他们配得上这场胜利。
2:0的结果固然令人难堪,但是,巴铁人,特别是巴铁空军中那些有远见的高级领导人却觉得这次的失败非常值得,从战斗的过程来看,拥有先进雷达配合超视距攻击手段的一方几乎碾压式地获得了胜利,这对过去他们奉行的空战理论几乎是颠覆性的。
如果华夏人用的中距弹性能更强悍一些,如果驾驶长机的不是哈米德.贾德里这样经验丰富、技艺超群的功勋飞行员,那么很可能本方的战机还未接近对手就已经全军覆没了。
而最新获得的情报显示,苏俄人已经将最新型号的中距弹p-24“尖顶”匹配“米格23”战机并给了伊克拉,那么,如果哪一天它出现在阿福汗战场上也没什么好奇怪的。
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到了那个时候,巴铁该怎么办?
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