第1337章疑云
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在另一个时空,1988年8月17日,对巴铁国家和人民来说,都是一个不幸的日子。
这一天的天气很好,上午,哈克总统从伊堡机场乘坐他的专机,一架c130飞抵了靠近印地边界的巴哈瓦尔布尔,视察驻守在那里的部队并观看米制新式坦克在沙漠中的军事演习。
与本时空一样,这是一趟比较隆重的出行,哈克总统的随行者也与本时空几乎一模一样。
演习结束后,哈克总统也照例对参加演习的将士们发表了简短的讲话,随后,一行人前往机场准备返回伊堡。
下午15时30分,哈克总统一行登上那架c-130专机,15时47分,飞机从巴哈瓦尔布尔机场起飞,同时起飞的还有两架护航飞机。
机队起飞后4分钟,护航机上的飞行员突然向地面报告说,总统座机冒出了烟雾和火花,而这次的报告还话音未落,飞行员紧接着就惊慌失措地呼叫道:
“总统专机起火了!”
就在护航的战机飞行员向塔台报告了这一惊人的消息不久,这架总统专机就在众人震惊的注视中,于高空爆炸解体,带着火焰的残骸,纷纷坠地。
悲剧发生的地点距离巴哈瓦尔布尔机场仅有7公里,而飞机爆炸后的残骸散落圈的直径达到了10公里。
机上所有人员,包括:齐亚﹒哈克总统以及陪同他的巴铁三军参联会主席杜勒·拉赫曼上将等20多名高级官员、米国驻巴大使拉斐尔先生和米国驻伊堡的国防代表沃森·麦克准将、13名机组人员,全部罹难,无一生还。
他们的遗骸与飞机残片散落在大片区域的空地上,其中一些人,包括齐亚·哈克总统的遗体都被破坏得完全无法辨认,最后只能依靠他们身上佩带的勋章才区分了开来。
穆罕默德·齐亚·哈克遇难的消息传出之后,巴铁全国都陷入了深深的震惊和悲痛之中。
哈克总统依靠政变上台,在他掌权的11年中,除了最初的一、两年国家经历了短暂的动荡,之后,就基本保持了稳定和发展,在他执政期间,巴铁的经济得到了发展,人民的生活水平得到了提高,这是在苏俄入侵阿福汗、印地蠢蠢欲动、巴铁边境压力空前巨大的时代大背景下取得的,殊为不易,因此,除了部分与他有着刻骨仇恨的政治势力之外,无论是国际社会还是巴铁本国人民,都对哈克总统给予了极高的评价。
哈克总统遇难后,联合国大会在哈克遇难的当天下午举行了特别悼念仪式,秘书长佩雷斯·德奎利亚尔在致联大的声明中,高度赞扬了齐亚·哈克是一位具有远见卓识的领导人,赢得了国际社会的普遍尊敬。
米国总统、倭国天皇、苏俄最高苏维埃主席团都致电表示哀悼,甚至就连巴铁的死敌印地都宣布哀悼三天,可见两国虽因根本利益冲突而互为敌手,但印地人对哈克总统的个人魅力和人品还是相当钦佩的。
华夏驻巴铁大使的评价则是:“齐亚·哈克总统是巴铁的卓越领导人,在国际上享有盛誉的国务活动家。他的不幸逝世不仅是巴铁的重大损失,也华巴友谊的一大损失。”
而对于谭振华来说,两次与哈克总统的会面沟通,都给他留下了良好印象,这是一位睿智、有远见、能坚持原则也肯倾听意见的卓越领导人。
最重要的是,哈克总统原本就比较亲华,虽然后来因为苏俄入侵阿福汗带给了巴铁太大的压力导致他不得不将立场向能够提供最大资源的米国人方向倾斜,但谭振华能够感觉得到,在哈克总统的心中,一直认为只有华夏才是值得信赖和长期保持真正友谊的真朋友。
这从他在瓜达尔港项目争夺战中的表现就能得出推论——他几乎是完全按照谭振华给他的建议在做。
这,也就是谭振华尽了最大努力,阻止上一个时空的悲剧在本时空重演的主要出发点。
更何况,老马,马哈穆德也在那架飞机上!
在上一个时空,空难发生后,由巴铁空军与米国人联合组成的事故调查团调查了巴哈瓦尔布尔、木尔坦、伊堡附近的查克拉拉空军基地及中部城市拉合尔等地的500多人,并于1988年8月21日拘留了与齐亚·哈克总统座机爆炸事件有关的80多人。此外,调查人员还在座机坠毁地点周围收集了c130座机的各种残存部件,并将其中一些关键部件运往米国以进一步鉴定,他们还对所有死者的遗体进行了检查,以确定他们生前是否进行过搏斗或者身上有无可能存在的爆炸碎片。
最后,调查小组于1988年10月17日公布了调查结果,他们认为,事故发生当天,当地的气候条件良好,机组人员状态正常;出事的c130飞机在起飞前,机械状态良好;起飞后,机上未发生枪械开火或搏斗事件;全体机上人员是在飞机于高空燃烧并爆炸解体后丧生的;从飞机残骸中,也未发现地对空导弹或空对空导弹袭击的迹象。
比较可疑的是,发现c130在空中起火的是为其护航的f16战斗机,而从飞机在空中起火直至失控后坠毁,总统专机的机组人员未向塔台发出任何报告,整架飞机上的所有人都仿佛睡着了一般无声无息。
调查小组据此怀疑:飞机上某个地方曾经释放出一种毒气,导致驾驶员和副驾驶员失去了驾驶能力,从而酿成了这场灾祸。
但是,由于c130坠毁的现场太过惨烈,爆炸和大火几乎烧毁了一切证据,留下的,可供事后追查的线索实在少得可怜,以至于至今都没人能还原这场悲剧的真相,凶手更是隐匿无踪。
那么,在这一时空,这场悲剧在谭振华的阻止下并未发生,凶手的企图也未能得逞,截止目前,所有的证据也都被完整的保留在那架还依然完好地停留在泊位上的c130飞机上。
拉蒂芙少将能发现它们,并解开这个历史的谜团吗?
谭振华将目光投向了正从舷梯上走下来,满脸严肃的巴铁国家安全局局长。喜欢重生之军工霸主请大家收藏:重生之军工霸主燃文小说更新速度最快。
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在另一个时空,1988年8月17日,对巴铁国家和人民来说,都是一个不幸的日子。
这一天的天气很好,上午,哈克总统从伊堡机场乘坐他的专机,一架c130飞抵了靠近印地边界的巴哈瓦尔布尔,视察驻守在那里的部队并观看米制新式坦克在沙漠中的军事演习。
与本时空一样,这是一趟比较隆重的出行,哈克总统的随行者也与本时空几乎一模一样。
演习结束后,哈克总统也照例对参加演习的将士们发表了简短的讲话,随后,一行人前往机场准备返回伊堡。
下午15时30分,哈克总统一行登上那架c-130专机,15时47分,飞机从巴哈瓦尔布尔机场起飞,同时起飞的还有两架护航飞机。
机队起飞后4分钟,护航机上的飞行员突然向地面报告说,总统座机冒出了烟雾和火花,而这次的报告还话音未落,飞行员紧接着就惊慌失措地呼叫道:
“总统专机起火了!”
就在护航的战机飞行员向塔台报告了这一惊人的消息不久,这架总统专机就在众人震惊的注视中,于高空爆炸解体,带着火焰的残骸,纷纷坠地。
悲剧发生的地点距离巴哈瓦尔布尔机场仅有7公里,而飞机爆炸后的残骸散落圈的直径达到了10公里。
机上所有人员,包括:齐亚﹒哈克总统以及陪同他的巴铁三军参联会主席杜勒·拉赫曼上将等20多名高级官员、米国驻巴大使拉斐尔先生和米国驻伊堡的国防代表沃森·麦克准将、13名机组人员,全部罹难,无一生还。
他们的遗骸与飞机残片散落在大片区域的空地上,其中一些人,包括齐亚·哈克总统的遗体都被破坏得完全无法辨认,最后只能依靠他们身上佩带的勋章才区分了开来。
穆罕默德·齐亚·哈克遇难的消息传出之后,巴铁全国都陷入了深深的震惊和悲痛之中。
哈克总统依靠政变上台,在他掌权的11年中,除了最初的一、两年国家经历了短暂的动荡,之后,就基本保持了稳定和发展,在他执政期间,巴铁的经济得到了发展,人民的生活水平得到了提高,这是在苏俄入侵阿福汗、印地蠢蠢欲动、巴铁边境压力空前巨大的时代大背景下取得的,殊为不易,因此,除了部分与他有着刻骨仇恨的政治势力之外,无论是国际社会还是巴铁本国人民,都对哈克总统给予了极高的评价。
哈克总统遇难后,联合国大会在哈克遇难的当天下午举行了特别悼念仪式,秘书长佩雷斯·德奎利亚尔在致联大的声明中,高度赞扬了齐亚·哈克是一位具有远见卓识的领导人,赢得了国际社会的普遍尊敬。
米国总统、倭国天皇、苏俄最高苏维埃主席团都致电表示哀悼,甚至就连巴铁的死敌印地都宣布哀悼三天,可见两国虽因根本利益冲突而互为敌手,但印地人对哈克总统的个人魅力和人品还是相当钦佩的。
华夏驻巴铁大使的评价则是:“齐亚·哈克总统是巴铁的卓越领导人,在国际上享有盛誉的国务活动家。他的不幸逝世不仅是巴铁的重大损失,也华巴友谊的一大损失。”
而对于谭振华来说,两次与哈克总统的会面沟通,都给他留下了良好印象,这是一位睿智、有远见、能坚持原则也肯倾听意见的卓越领导人。
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更何况,老马,马哈穆德也在那架飞机上!
在上一个时空,空难发生后,由巴铁空军与米国人联合组成的事故调查团调查了巴哈瓦尔布尔、木尔坦、伊堡附近的查克拉拉空军基地及中部城市拉合尔等地的500多人,并于1988年8月21日拘留了与齐亚·哈克总统座机爆炸事件有关的80多人。此外,调查人员还在座机坠毁地点周围收集了c130座机的各种残存部件,并将其中一些关键部件运往米国以进一步鉴定,他们还对所有死者的遗体进行了检查,以确定他们生前是否进行过搏斗或者身上有无可能存在的爆炸碎片。
最后,调查小组于1988年10月17日公布了调查结果,他们认为,事故发生当天,当地的气候条件良好,机组人员状态正常;出事的c130飞机在起飞前,机械状态良好;起飞后,机上未发生枪械开火或搏斗事件;全体机上人员是在飞机于高空燃烧并爆炸解体后丧生的;从飞机残骸中,也未发现地对空导弹或空对空导弹袭击的迹象。
比较可疑的是,发现c130在空中起火的是为其护航的f16战斗机,而从飞机在空中起火直至失控后坠毁,总统专机的机组人员未向塔台发出任何报告,整架飞机上的所有人都仿佛睡着了一般无声无息。
调查小组据此怀疑:飞机上某个地方曾经释放出一种毒气,导致驾驶员和副驾驶员失去了驾驶能力,从而酿成了这场灾祸。
但是,由于c130坠毁的现场太过惨烈,爆炸和大火几乎烧毁了一切证据,留下的,可供事后追查的线索实在少得可怜,以至于至今都没人能还原这场悲剧的真相,凶手更是隐匿无踪。
那么,在这一时空,这场悲剧在谭振华的阻止下并未发生,凶手的企图也未能得逞,截止目前,所有的证据也都被完整的保留在那架还依然完好地停留在泊位上的c130飞机上。
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