第1530章路线之争2
民用的,或者说运输机用的航发定下了基本发展路线,接下来要撕的,自然是军用的小涵道比型号了。
这个,撕起来就更加激烈,甚至战局都扩散出了航发领域,连宋文华、陈义坚、等人都被牵扯了进来,好一团混战!
因为此时,可供华夏选择的军用航空发动机,也出现了多个性能相近的型号彼此竞争的局面。
把所有可用的和正在研发的型号捋一遍,按不太严谨的划分来看一看吧。
推力超过十吨的军用加力大推力涡扇发动机有:“斯贝”军用版的增大推力型号,也就是华夏版的“TF-41”,正式型号为“涡扇9C-10IPEF”,绰号“秦岭”,最大加力推力吨,涵道比,推重比,已经被安装在“飞豹”战机的后续发展型号上批量使用,并成为了出口型“飞豹”战机的标配动力,且已经内定为“飞豹II”的初始动力;
还有作为必要备件随着“苏27”战机一同来到华夏的罗刹“留里卡土星科研生产联合体”研制的经典第四代涡扇发动机“AL-31F”,绰号“三姨夫”,标准推力吨,涵道比,推重比(华夏国标)。该型发动机是“苏27”的标准动力,将来华夏对“苏27”进行授权生产及国产化改进时,也依然会选择这款发动机为动力,同时,罗刹已经批准向华夏单独出口该型发动机用作正在研制中的“歼十”战机的动力,条件是装配了该型发动机的“歼十”战机若出口第三国,需经过罗刹批准。
其实当年在为“歼十”选型发动的时候,宋文华一度想选用“秦岭”的,毕竟这是本国生产,完全自主可控,不过谭振华却一反他做事的一贯风格,婉拒了宋文华并表示,“秦岭”的尺寸和重量都太大了,而推力又略显不足,且过大的涵道比也导致发动机高空高速的性能下降会比较厉害,对双发的“飞豹”来说,还勉强能接受,但对单发的“歼十”来说,对性能的影响将十分巨大,在将来有可能有更好选择的情况下,他建议宋文华等一等。
宋文华将信将疑地等了等,于是就等到了“三姨夫”,这型发动机虽然没毛子们吹得推重比超过了8那么夸张,但与“秦岭”相比,性能整整领先了一代,稍加发展,推重比超过7是完全没什么问题的,且是华夏近期能获得的,唯一一款推力超过了12吨的大推!
对于一架单发战斗机来说,推力增加2吨,这带来的好处就太多了,意味着战机的动力更加充沛,不但能带更多的武器升空作战,还能分配出更多的剩余功率来发电,从而带得动更大的雷达和更多的电子设备,特别是这型发动机的涵道比只有,其高空高速的性能表现肯定能远远超出“秦岭”,这更能提高“歼十”战机在执行截击作战时的能力!
如此一来华夏已经加入现役的大推就已经有两款了,而为了本国自身航发事业的发展,彻底解决对外依赖的问题,还有一型大推也早在1987年便开始立项研发,由盛阳3606所负责总体设计,3410厂(既军迷口中的“歌星厂”)负责制造,代号“涡扇10”,绰号“太行”,设计推力与“三姨夫”接近,而推重比稍高,目标是达到米国80年代的水平。
这就已经有3款了,可谭二居然在本次会议上提出,他要联合燃气涡轮院和西航发也到这个池子里搅合一把!
对此,几乎所有人都认为,二少爷你是不是最近又打劫了前苏俄各国之后,钱太多实在没地方花了?
二少爷非常委婉地表示,本次打劫行动尚未完全成功,同志们还在继续努力……
不过对军用大推他到是表达了自己的意见:“秦岭”的底子,实在太老了,发展到最近的“WS9C-10IPEF”(10吨级推力并采用全权限数字控制技术FADEC)这个状态,实在已经到了这款发动机的极限,再想深入地魔改,就得从核心机的结构上动大手术,那还不如从头搞一款新的来得合算,而且从头搞一款发动机,没个十来年你都看不到成果,这样算下来,新发就算现在上马,到能用的时候也得在新世纪了,要磨合到好用,那还得再来上好几年,到那个时候,新一代的战机恐怕就得开始搞了,而新一代的战机需要的动力,现在已经在手里的这些发动机以及已经搞了好些年的“涡扇10”,都难说能满足要求,这时间可算不上宽裕,所以他决心现在就启动。
至于到时候会不会与“涡扇10”形成竞争关系,谭二表示,这个么,国家只要保证“涡扇10”的经费就好,新发无需国家出钱,经费问题他来解决,而且有竞争,那是好事啊,米帝的发动机为什么这么强?那也是竞争出来的,想当年普惠和通用为了争夺F-15和F-16的订单而展开举世闻名的“发动机大战”的时候,两家都玩了命的你追我赶,拼命烧钱追求技术进步,这才打下了米国人在航发领域遥遥领先的地位,这就是竞争的好处——我说张恩河张老哥,你这不是怕被人比下去吧?
当年谭二在伦敦为了引进技术而召开“大Party”的时候,还在米国进修的张恩河可是主动中断了学业,千里迢迢飞到伦敦来帮过忙的,原本谭振华还想将自己的航发事业交给这位,但很可惜,张恩河在学成归国之后,很快就被选中主持了“国字号”的大项目,也就是“涡扇10”,使得谭振华与他的合作失之交臂,不过呢,也正是因此,成就了他与燃气涡轮院刘大想团队合作的机缘,也算是“失之东隅,收之桑榆”了。
不过现在,谭二可没念旧情的打算,他毫不客气地向张恩河下了挑战书,顿时激得张恩河红了脸,一拍桌子就站起来说道:“比就比,谁怕谁啊?不过谭博士,我可已经先跑了好几年了,到时候你输了可别不服气。”
“我才不会不服气呢,因为现在谁领先可还说不好。”谭二微微一笑,转向了坐在一边看了半天好戏的莫文翔道:“莫部长,我谭振华明人不做暗事,之前委托部里操作的项目,也得让张总师心中有数才好。”
莫文翔闻言,叹了口气道:“谭博士,我倒是觉得,你这个做法有点欺负人了啊!”他接着转向了张恩河道:“张总师,你可得加油了,因为谭博士他委托我们部里买了一个大家伙回来。”
请收藏本站:https://www.bq555.cc。笔趣阁手机版:https://m.bq555.cc
这个,撕起来就更加激烈,甚至战局都扩散出了航发领域,连宋文华、陈义坚、等人都被牵扯了进来,好一团混战!
因为此时,可供华夏选择的军用航空发动机,也出现了多个性能相近的型号彼此竞争的局面。
把所有可用的和正在研发的型号捋一遍,按不太严谨的划分来看一看吧。
推力超过十吨的军用加力大推力涡扇发动机有:“斯贝”军用版的增大推力型号,也就是华夏版的“TF-41”,正式型号为“涡扇9C-10IPEF”,绰号“秦岭”,最大加力推力吨,涵道比,推重比,已经被安装在“飞豹”战机的后续发展型号上批量使用,并成为了出口型“飞豹”战机的标配动力,且已经内定为“飞豹II”的初始动力;
还有作为必要备件随着“苏27”战机一同来到华夏的罗刹“留里卡土星科研生产联合体”研制的经典第四代涡扇发动机“AL-31F”,绰号“三姨夫”,标准推力吨,涵道比,推重比(华夏国标)。该型发动机是“苏27”的标准动力,将来华夏对“苏27”进行授权生产及国产化改进时,也依然会选择这款发动机为动力,同时,罗刹已经批准向华夏单独出口该型发动机用作正在研制中的“歼十”战机的动力,条件是装配了该型发动机的“歼十”战机若出口第三国,需经过罗刹批准。
其实当年在为“歼十”选型发动的时候,宋文华一度想选用“秦岭”的,毕竟这是本国生产,完全自主可控,不过谭振华却一反他做事的一贯风格,婉拒了宋文华并表示,“秦岭”的尺寸和重量都太大了,而推力又略显不足,且过大的涵道比也导致发动机高空高速的性能下降会比较厉害,对双发的“飞豹”来说,还勉强能接受,但对单发的“歼十”来说,对性能的影响将十分巨大,在将来有可能有更好选择的情况下,他建议宋文华等一等。
宋文华将信将疑地等了等,于是就等到了“三姨夫”,这型发动机虽然没毛子们吹得推重比超过了8那么夸张,但与“秦岭”相比,性能整整领先了一代,稍加发展,推重比超过7是完全没什么问题的,且是华夏近期能获得的,唯一一款推力超过了12吨的大推!
对于一架单发战斗机来说,推力增加2吨,这带来的好处就太多了,意味着战机的动力更加充沛,不但能带更多的武器升空作战,还能分配出更多的剩余功率来发电,从而带得动更大的雷达和更多的电子设备,特别是这型发动机的涵道比只有,其高空高速的性能表现肯定能远远超出“秦岭”,这更能提高“歼十”战机在执行截击作战时的能力!
如此一来华夏已经加入现役的大推就已经有两款了,而为了本国自身航发事业的发展,彻底解决对外依赖的问题,还有一型大推也早在1987年便开始立项研发,由盛阳3606所负责总体设计,3410厂(既军迷口中的“歌星厂”)负责制造,代号“涡扇10”,绰号“太行”,设计推力与“三姨夫”接近,而推重比稍高,目标是达到米国80年代的水平。
这就已经有3款了,可谭二居然在本次会议上提出,他要联合燃气涡轮院和西航发也到这个池子里搅合一把!
对此,几乎所有人都认为,二少爷你是不是最近又打劫了前苏俄各国之后,钱太多实在没地方花了?
二少爷非常委婉地表示,本次打劫行动尚未完全成功,同志们还在继续努力……
不过对军用大推他到是表达了自己的意见:“秦岭”的底子,实在太老了,发展到最近的“WS9C-10IPEF”(10吨级推力并采用全权限数字控制技术FADEC)这个状态,实在已经到了这款发动机的极限,再想深入地魔改,就得从核心机的结构上动大手术,那还不如从头搞一款新的来得合算,而且从头搞一款发动机,没个十来年你都看不到成果,这样算下来,新发就算现在上马,到能用的时候也得在新世纪了,要磨合到好用,那还得再来上好几年,到那个时候,新一代的战机恐怕就得开始搞了,而新一代的战机需要的动力,现在已经在手里的这些发动机以及已经搞了好些年的“涡扇10”,都难说能满足要求,这时间可算不上宽裕,所以他决心现在就启动。
至于到时候会不会与“涡扇10”形成竞争关系,谭二表示,这个么,国家只要保证“涡扇10”的经费就好,新发无需国家出钱,经费问题他来解决,而且有竞争,那是好事啊,米帝的发动机为什么这么强?那也是竞争出来的,想当年普惠和通用为了争夺F-15和F-16的订单而展开举世闻名的“发动机大战”的时候,两家都玩了命的你追我赶,拼命烧钱追求技术进步,这才打下了米国人在航发领域遥遥领先的地位,这就是竞争的好处——我说张恩河张老哥,你这不是怕被人比下去吧?
当年谭二在伦敦为了引进技术而召开“大Party”的时候,还在米国进修的张恩河可是主动中断了学业,千里迢迢飞到伦敦来帮过忙的,原本谭振华还想将自己的航发事业交给这位,但很可惜,张恩河在学成归国之后,很快就被选中主持了“国字号”的大项目,也就是“涡扇10”,使得谭振华与他的合作失之交臂,不过呢,也正是因此,成就了他与燃气涡轮院刘大想团队合作的机缘,也算是“失之东隅,收之桑榆”了。
不过现在,谭二可没念旧情的打算,他毫不客气地向张恩河下了挑战书,顿时激得张恩河红了脸,一拍桌子就站起来说道:“比就比,谁怕谁啊?不过谭博士,我可已经先跑了好几年了,到时候你输了可别不服气。”
“我才不会不服气呢,因为现在谁领先可还说不好。”谭二微微一笑,转向了坐在一边看了半天好戏的莫文翔道:“莫部长,我谭振华明人不做暗事,之前委托部里操作的项目,也得让张总师心中有数才好。”
莫文翔闻言,叹了口气道:“谭博士,我倒是觉得,你这个做法有点欺负人了啊!”他接着转向了张恩河道:“张总师,你可得加油了,因为谭博士他委托我们部里买了一个大家伙回来。”
请收藏本站:https://www.bq555.cc。笔趣阁手机版:https://m.bq555.cc