第595章相爱相杀
正午的阳光透过小小的窗户投射进来,将小小的客厅映得斑驳陆离,屋外是圣莫妮卡海滩上传来的阵阵涛声,屋内的两人都没有再说话,小唐纳德·道克拉斯陷入了沉思,而谭振华则在静静地等待。闪舞www..com
良久,唐纳德才抬起了眼艰涩地说道“埃里克,我得承认,你有点打动我了,可是,这件事的难度相当的高,所以我必须知道你的详细计划,以及你为了做成这件事所准备付出的代价,当然你也得坦率地告诉我,你帮我做成了这件事,你打算从中获得什么样的利益,我可不相信一个初次见面的陌生人能无偿地帮助我。”
谭振华微微扯动了一下嘴角,随即换上了一副非常严肃的神色。
他将身体前倾,凑近了小唐纳德·道格拉斯然后小声说道“两个月前,1982年9月13日,西班达斯航空的995号班机,一架dc10于西班芽马拉加机场起飞时突发故障,飞行员在速度已经到达vr的情况下选择终止起飞,因为速度过快,飞机冲出了跑道,最终在越过一条公路后坠毁。此次事故共造成机上381名乘客及13名机组成员中的50人遇难,110人受伤。虽然事故的最终调查报告还没有公布,但,唐纳德先生,您是航空制造业的元老,以您的估计,这场事故会造成什么样的结果呢?”
小唐纳德的脸色瞬间变得煞白。
这是在当时上了报纸头条的新闻,而他做为一名航空制造业内人士,道克拉斯飞机公司曾经的董事ceo,对这条新闻的感受又与他人不同,毕竟,这条灾难性的新闻里涉及到的飞机,是由他的父亲创建的公司制造的。
对于一架民用航空器来说,购买它的航空公司和乘坐它的民众,最关心的首要问题显然就是安全,而其经济性、舒适性什么的,都要放在这个最关键的因素之后,毕竟谁都不想在乘坐航班前先写下遗书……
普通民众显然不具备专业知识,能听懂那一大堆的航空专业术语,也不知道航空器的制造商为了一架民航飞机的安全都做了哪些工作,所以,他们对一架飞机是否安全来自最简单也最直观的判断——这架飞机的飞行事故历史以及由官方对事故的责任判定。
而如果,一架民航飞机,如果在某次事故中被判定事故的原因出自飞机的设计或制造本身,那无疑将对生产它的公司造成极为严重的影响!
机型被停飞、订单被冻结甚至撤销,这些都是可以被预见的结果。
而这些,对于需要巨额资金进行先期投入的航空器制造商来说,无疑是致命的!
所以麦道公司即将面对一个巨大的麻烦了吗?
他艰难地咽了一口唾沫,颤声问道“这么说来,谭,你已经提前知道了这场事故的原因?”
谭振华微微点头道“是的,唐纳德先生,事实上在一个星期前,我就通过某种渠道知道了事故的具体原因,只不过官方尚没有正式公布,至于他们这么拖延的原因么,您是知道麦道公司的政府公关能力的,他们会做些什么想必您也清楚。”
小唐纳德微微点了点头,谭振华没有明说这场事故经过官方调查得出的原因,但从他的话里,也可以得出非常明确的结论这场事故的起因,必然是因为dc10飞机的某种设计或制造缺陷!而麦道公司也显然知道这一点,才会不遗余力地想通过其他手段拖时间来淡化这件事的影响!
“不过据我所知,这个结果将会在下周的某个时间被公布,因为有些人对这件事情的处理方式产生了分歧。”谭振华接着说道。
“你是说?”
“这么说吧,麦道最大的竞争对手波音显然不希望这件事被草草结束,而他们的能力,想必您也知道。”谭振华道。
小唐纳德·道格拉斯再次陷入了沉默。
波音,道格拉斯最大的竞争对手,不死不休的商业敌人。
然而谁能想到,波音公司的创始人威廉·爱德华·波音和道格拉斯公司的创始人唐纳德·维尔斯·道格拉斯两人曾经是相交莫逆的好友?
当年老道格拉斯设计制造出双引擎单翼的“海豚”两栖飞机后,就将其中的一架送给了波音!
相爱相杀的他们两人,结局也是如此惊人的相似,威廉·爱德华·波音于1954年出售了手中所有的股份,退出了他一手创立的波音公司并发誓从此与其再没有一丝关系,而老道格拉斯也于1967年做出了同样的选择。
或者,这就是米国的创业者们,面对资本时的悲哀与无奈?
他摇摇头,将这份不合时宜的感叹驱逐出了自己的大脑,抬起头,盯着谭振华的双眼沉声问道“那么,你打算怎么做?”
谭振华微微一笑道“如您所知,毫无疑问,随着事故调查报告的公布,麦道公司必将经历一段非常困难的时期,dc10可能被联邦航空管理局全面禁飞,甚至dc9都有可能受到波及,在这种打击下,麦道未来订单的交付毫无疑问将受到非常严重的影响,而您知道的,不论是道克拉斯还是麦克唐纳,其对现金流的管理一向非常差劲,所以麦道很有可能面临现金枯竭的窘境,而那,就是我们的机会。”
“谭,你说的很有道理,这种情况有非常大的发生概率,但是,我必须指出,就算麦道面临这样的状况,想要把它一口吞下,所需动用的资金也将是天量,我想,除了波音或者洛克希德·马丁,几乎没有其他的公司能够有兴趣和能力做这样的事。”
“不不不,唐纳德先生,我从来没有指望能一口吞下麦道,刚才我说了,我的目标是帮助您拿回道克拉斯公司的控制权,并不包括麦克唐纳。”
“可它们现在是一家公司……”唐纳德·道格拉斯反驳道。
“真的吗?”谭振华微笑着反问道,“我想,恐怕不止我一个人是这样认为的,到今天为止,道格拉斯与麦克唐纳,从来就是两家公司。”
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良久,唐纳德才抬起了眼艰涩地说道“埃里克,我得承认,你有点打动我了,可是,这件事的难度相当的高,所以我必须知道你的详细计划,以及你为了做成这件事所准备付出的代价,当然你也得坦率地告诉我,你帮我做成了这件事,你打算从中获得什么样的利益,我可不相信一个初次见面的陌生人能无偿地帮助我。”
谭振华微微扯动了一下嘴角,随即换上了一副非常严肃的神色。
他将身体前倾,凑近了小唐纳德·道格拉斯然后小声说道“两个月前,1982年9月13日,西班达斯航空的995号班机,一架dc10于西班芽马拉加机场起飞时突发故障,飞行员在速度已经到达vr的情况下选择终止起飞,因为速度过快,飞机冲出了跑道,最终在越过一条公路后坠毁。此次事故共造成机上381名乘客及13名机组成员中的50人遇难,110人受伤。虽然事故的最终调查报告还没有公布,但,唐纳德先生,您是航空制造业的元老,以您的估计,这场事故会造成什么样的结果呢?”
小唐纳德的脸色瞬间变得煞白。
这是在当时上了报纸头条的新闻,而他做为一名航空制造业内人士,道克拉斯飞机公司曾经的董事ceo,对这条新闻的感受又与他人不同,毕竟,这条灾难性的新闻里涉及到的飞机,是由他的父亲创建的公司制造的。
对于一架民用航空器来说,购买它的航空公司和乘坐它的民众,最关心的首要问题显然就是安全,而其经济性、舒适性什么的,都要放在这个最关键的因素之后,毕竟谁都不想在乘坐航班前先写下遗书……
普通民众显然不具备专业知识,能听懂那一大堆的航空专业术语,也不知道航空器的制造商为了一架民航飞机的安全都做了哪些工作,所以,他们对一架飞机是否安全来自最简单也最直观的判断——这架飞机的飞行事故历史以及由官方对事故的责任判定。
而如果,一架民航飞机,如果在某次事故中被判定事故的原因出自飞机的设计或制造本身,那无疑将对生产它的公司造成极为严重的影响!
机型被停飞、订单被冻结甚至撤销,这些都是可以被预见的结果。
而这些,对于需要巨额资金进行先期投入的航空器制造商来说,无疑是致命的!
所以麦道公司即将面对一个巨大的麻烦了吗?
他艰难地咽了一口唾沫,颤声问道“这么说来,谭,你已经提前知道了这场事故的原因?”
谭振华微微点头道“是的,唐纳德先生,事实上在一个星期前,我就通过某种渠道知道了事故的具体原因,只不过官方尚没有正式公布,至于他们这么拖延的原因么,您是知道麦道公司的政府公关能力的,他们会做些什么想必您也清楚。”
小唐纳德微微点了点头,谭振华没有明说这场事故经过官方调查得出的原因,但从他的话里,也可以得出非常明确的结论这场事故的起因,必然是因为dc10飞机的某种设计或制造缺陷!而麦道公司也显然知道这一点,才会不遗余力地想通过其他手段拖时间来淡化这件事的影响!
“不过据我所知,这个结果将会在下周的某个时间被公布,因为有些人对这件事情的处理方式产生了分歧。”谭振华接着说道。
“你是说?”
“这么说吧,麦道最大的竞争对手波音显然不希望这件事被草草结束,而他们的能力,想必您也知道。”谭振华道。
小唐纳德·道格拉斯再次陷入了沉默。
波音,道格拉斯最大的竞争对手,不死不休的商业敌人。
然而谁能想到,波音公司的创始人威廉·爱德华·波音和道格拉斯公司的创始人唐纳德·维尔斯·道格拉斯两人曾经是相交莫逆的好友?
当年老道格拉斯设计制造出双引擎单翼的“海豚”两栖飞机后,就将其中的一架送给了波音!
相爱相杀的他们两人,结局也是如此惊人的相似,威廉·爱德华·波音于1954年出售了手中所有的股份,退出了他一手创立的波音公司并发誓从此与其再没有一丝关系,而老道格拉斯也于1967年做出了同样的选择。
或者,这就是米国的创业者们,面对资本时的悲哀与无奈?
他摇摇头,将这份不合时宜的感叹驱逐出了自己的大脑,抬起头,盯着谭振华的双眼沉声问道“那么,你打算怎么做?”
谭振华微微一笑道“如您所知,毫无疑问,随着事故调查报告的公布,麦道公司必将经历一段非常困难的时期,dc10可能被联邦航空管理局全面禁飞,甚至dc9都有可能受到波及,在这种打击下,麦道未来订单的交付毫无疑问将受到非常严重的影响,而您知道的,不论是道克拉斯还是麦克唐纳,其对现金流的管理一向非常差劲,所以麦道很有可能面临现金枯竭的窘境,而那,就是我们的机会。”
“谭,你说的很有道理,这种情况有非常大的发生概率,但是,我必须指出,就算麦道面临这样的状况,想要把它一口吞下,所需动用的资金也将是天量,我想,除了波音或者洛克希德·马丁,几乎没有其他的公司能够有兴趣和能力做这样的事。”
“不不不,唐纳德先生,我从来没有指望能一口吞下麦道,刚才我说了,我的目标是帮助您拿回道克拉斯公司的控制权,并不包括麦克唐纳。”
“可它们现在是一家公司……”唐纳德·道格拉斯反驳道。
“真的吗?”谭振华微笑着反问道,“我想,恐怕不止我一个人是这样认为的,到今天为止,道格拉斯与麦克唐纳,从来就是两家公司。”
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